Navegador Tricampeão do Rally dos Sertões pela Equipe Ford Racing Trucks

Cearense, 45 anos, tem uma trajetória de 22 anos no off-road. Tricampeão do Rally dos Sertões na categoria Caminhões (2009, 2008 e 2007). Considerado um dos melhores navegadores do Nordeste e também do país, começou como piloto de enduro em 1986 e depois passou a navegar para carros. Recordista de participações do Rally Piocerá / Cerapió em 22 edições (prova de quatro dias que acontece entre Ceará e Piauí ou vice-versa), sendo que venceu em 12 delas. Em 2006 foi convidado a participar da equipe paulista Ford Racing Trucks e passou a navegar para Ricardo Domingues (irmão de Edu Piano). Lideraram o Campeonato Brasileiro de Cross Country e chegaram a ser vice-líderes do Paulista de Cross Country, mas o piloto sofreu um grave acidente e a equipe abandonou a disputa na temporada. Em 2007, Edu Piano convidou Mendes para ser seu navegador e estrear o novo caminhão F4000 Território 4x4 e foi o início da história que o levou aos três títulos do Rally dos Sertões, sendo o último conquistado no dia 03/07 em Natal.

BR: Solon o que significa para você este terceiro título consecutivo no Rally dos Sertões?
SOLON: Coroamento triplo de um trabalho realizado por uma grande equipe (Ford Racing Trucks/ Território 4x4) e consagro tudo isto também a Deus.

BR: São 11 anos de participações no Sertões, mas pelo jeito estes três últimos anos na equipe Ford Racing Trucks alavancou de vez sua carreira como navegador. Está realizado?
SOLON: Com certeza, sou muito grato ao Edu e toda a equipe. Quanto a estar realizado, se eu fosse parar de navegar diria que sim, mas como isto não está nos planos ainda... O ser humano é meio complicado, quanto mais tem, mais quer, então tenho muitos sonhos neste esporte ainda para ser realizado, vamos ver o que nos aguarda.
  
BR: Foi a vitória mais suada que você teve e a mais comemorada? Porque 1m11s com oito etapas vencidas anteriormente e tudo decidido no último dia deve ter sido muita adrenalina.
SOLON: Foi a mais suada e realmente um teste para cardíaco (agora sei que de coração não morro tão cedo), pois aprendi a controlar a ansiedade e esperar pelo tempo certo e comemoramos demais o resultado final.

BR: O que você achou do nível técnico neste ano do Rally dos Sertões? 
SOLON: Muito difícil, as especiais a cada ano estão se tornando mais complicadas. O Rally dos Sertões está se tornando cada vez mais uma prova de resistência e sobrevivência, não basta só acelerar. Gosto muito daquela filosofia de quanto mais difícil melhor.

BR: Como é a sintonia entre você, Edu Piano e Davi Fonseca dentro do caminhão?
SOLON: A melhor possível, sempre decidimos tudo juntos. É uma grande sintonia entre Edu, Davi e toda a equipe, ou seja, falamos a mesma linguagem, não temos Eu e sim Nós.

BR: Qual a diferença entre navegar para um caminhão e um carro? Você tem alguma preferência?
SOLON: Olha para caminhão você tem de ter cuidado redobrado, pois devido ao tamanho qualquer erro pode ser fatal. Quanto à preferência, hoje penso que o importante é ser competitivo, isto é o que conta.

BR: Você é cearense, estado onde há muitos adeptos do off-road e tem uma vasta participação no segmento e começou como piloto de moto. Então é muito versátil e coleciona títulos em todas as categorias que participa?
SOLON: Olha cearense e nordestino com muito orgulho, comecei em uma DT180 e fui “contaminado” pelo bichinho das trilhas, daí comecei a competir e em todas as categorias que entro, quero sempre ganhar e gosto muito de troféu...rs. Em tudo que participo sou muito determinado e competitivo.

BR: Quais os campeonatos que participa fora o Rally dos Sertões?
SOLON: Rally Piocerá ou Cerapió (onde fiz todas as 22 edições), Mitsubishi Cup Nordeste, Rally Veloceará. Gosto também muito de fazer o carro zero do Campeonato Cearense de Rally e de vez em quando, alguma etapa do Campeonato Paulista (para mim a melhor prova do Brasil) e do Brasileiro de Cross Country. 

BR: Qual o título que lhe falta conquistar?
SOLON: Acredito que todo piloto ou navegador de rali tenha o sonho de disputar um Dakar. Então, ir já seria uma vitória, mas se pudesse sair de lá com um troféu, pense numa alegria muito grande, seria demais.

Foto: Haroldo Nogueira