Confira a entrevista deste paulista de 38 anos, único piloto que fez todas as edições do Rally dos Sertões desde que a categoria carros foi introduzida. Em 2008 completa 13 anos consecutivos de provas, sendo Campeão do Rally dos Sertões em 2005 na Categoria Carros e em 2007 na Categoria Caminhões.

BR - Antes de participar do Rally Cross Country, você correu em provas de off-road em circuitos fechados, isso o ajudou na adaptação da nova categoria?
EDU - Sim, ajudou bastante, pois o Indoor é uma prova onde você precisa sempre andar no limite.

BR - Resumidamente conte sua trajetória no off-road e porque é tão apaixonado pelo rally?
EDU - Sou apaixonado pelo que faço e hoje posso dizer que vivo do rally. Em 89 comprei meu primeiro jeep e em 1995 comecei a competir em provas de  Indoor. Um ano depois, em 1996 foi pela primeira vez que entrei para o  Sertões e desde então participei de todas as edições até hoje. Em 1999  montei a minha empresa Território 4x4 e começamos a trabalhar mais profissionalmente. Na Mitsubishi Cup iniciei em 2000 e fui campeão no  ano de estréia, depois também ganhei o título em 2002 e 2004. Os melhores resultados no Sertões apareceram em  2003, quando fui terceiro colocado na geral, 2005 fui Campeão Geral nos carros e em 2007 venci na geral dos Caminhões. Paralelamente desenvolvemos projetos próprios da equipe, como em  2002 quando montamos a primeira  F-4000 4x4 do Brasil e 2006 iniciamos o projeto da Ranger RT para o rally.

BR - Edu, em 2005 você foi campeão nos carros e em 2007 nos caminhões. Considera-se um piloto realizado por estes dois títulos?
EDU - Sim, mas a gente sempre quer mais, gostaria de repetir o que fiz no Mitsubishi Cup ser Tri- Campeão.

BR - Quantos Rally dos Sertões você já disputou no total?
EDU - Esse ano vai ser minha 13ª edição no Sertões.

BR - Foi muito diferente competir com carros e com caminhões? Mudou muito o tipo de estratégia e a forma de levar o rali?
EDU - Sim é bem diferente em vários detalhes, pois as estratégias são bem distintas quando se pilota nos caminhões e picapes.

BR - Qual sua expectativa para o Sertões 2008, será mais difícil? como está o entrosamento com o navegador?
EDU - Eu acho que vai ser mais difícil do que o ano passado. O Solon é uma pessoa maravilhosa e um navegador fantástico, ele me passa total confiança e tranqüilidade e isto conta muita.

BR - Em termos de investimento, é muito mais caro e complicado correr de caminhão?
EDU - O custo é alto ainda mais para quem quer andar na frente, porque todo ano temos de fazer praticamente um caminhão novo para ser cada vez mais competitivo.

BR - A ordem de largada dos caminhões é bastante diferente, sempre largam por último. Qual outro fator que é mais desvantajoso em termos de correr de caminhão?
EDU - Os caminhões largam tarde e chegam tarde. Isso foi bem estranho no ano passado, mesmo sendo mais rápido que vários carros na competição, largamos sempre atrás do último carro.

BR - Como está seu caminhão este ano? O que tem de diferente e quais as novidades que você pode nos revelar?
EDU - Temos novidades na suspensão dianteira os amortecedores e novos bloqueios de diferenciais dianteiro e traseiro.

BR - E quanto a Ranger RT que você desenvolveu, irá participar dos Sertões? Não pretende mais competir na categoria Carros?
EDU - A Ranger irá competir este ano com o Anderson Guimarães (piloto) e  Fausto Dallape (navegador). Estamos trabalhando num novo projeto e assim que ele ficar pronto, pretendo voltar às picapes.

BR - Como você enxerga o futuro do Rally Cross Country no Brasil?
EDU - A cada ano nosso segmento está melhor. Ainda mais agora com a vinda do Mundial de Rally Cross Country, deve evoluir muito e aumentar ainda mais a competitividade.

BR - Qual a prova inesquecível para você e por que?
EDU - Bom ao longo de todos estes anos no off-road participei de várias provas interessantes. Mas a que mais marcou foi a do ano passado, pelo trabalho que fizemos em construir um caminhão F4000 4x4 em apenas 30 dias. Estreamos o veículo no Prólogo e ainda ganhamos o título no meu ano de estréia na categoria caminhões no Sertões. Foi muito gratificante.

BR - Na sua opinião como o rally pode atrair mais público e mídia?
EDU - Com certeza ainda falta muita divulgação, só assim nossa modalidade poderia ficar mais conhecida popularmente.

BR - Qual a receita para um piloto de sucesso?
EDU - Sempre acreditar no seu sonho.

BR - Todos nós temos um ídolo no qual nos espelhamos, quem é o seu no rally?
EDU - Olha admiro a pilotagem de vários pilotos, inclusive os internacionais, mas não tenho um ídolo em especial.