Riamburgo Ximenes é um dos nomes mais conhecidos no universo do Rally Cross Country nacional. Primeiro nordestino a vencer o Rally Internacional dos Sertões na geral, em 1999, ele também traz em seu currículo a vitória em todas as atuais categorias em disputa no Sertões. Foi campeão em 2004 na categoria production, em 2005 na superproduction e em 2008 na protótipos.

Dentre seus principais resultados, podemos ainda citar, o xecampeonato no maior rally-enduro do Brasil, o Piocerá, onde venceu competindo de moto, quadriciclo e mais quatro vezes a bordo de um carro.
Riamburgo já representou o Brasil no Dakar, em 2007, quando foi o melhor estreante em sua categoria, a T1 Diesel.

Brasil Rally: Quando e como foi seu 1º contato com o Rally?
Riamburgo: em 1984, quando participei de minha primeira competição, uma prova de Motocross realizada em Areia Branca, CE. Em 1987 fiz meu primeiro Cerapió, de moto.

Brasil Rally: Qual a prova inesquecível para Riamburgo?
Riamburgo: Dakar 2007, quando realizei um sonho e ainda trouxe para o Brasil o titulo de melhor estreante.

Brasil Rally: Qual prova gostaria de esquecer?
Riamburgo: Sertões 2007, quando minha prova acabou no km 160 da primeira especial da prova.

Brasil Rally: Quais são objetivos para a temporada 2009?
Riamburgo: Vou participar das principais provas de cross country do Brasil, que acontecem em linha, provas longas, que além de mais difíceis são mais desafiadoras. Piocerá, RN 1500, Sertões e quem sabe alguma prova no exterior.

Brasil Rally: Vai participar mais uma vez do Rally dos Sertões este ano? Conte-nos um pouco da sua experiência e títulos neste rally.
Riamburgo: Sim, já estou até inscrito. Venci o Sertões em 1999 na geral, em 2004 na categoria production, em 2005 na superproduction e em 2008 na categoria protótipos. Sinto-me muito à vontade em provas longas, temos que ter ritmo e muita estratégia.

Brasil Rally: Você participará da Mitsubishi Cup Nordeste em 2009?
Riamburgo: Não.

Brasil Rally: Qual a sua avaliação sobre o Mitsubishi Cup Nordeste 2008?
Riamaburgo: Este ano teve um incremento de algumas duplas do sudeste e foi bastante competitivo. Isso valoriza nossas competições aqui no nordeste.

Brasil Rally: Você prefere provas de cross country extensivas ou no formato de 03 voltas em um mesmo circuito?
Riamburgo: Prefiro provas longas e em linha, como já falei.O formato de três voltas no mesmo circuito não tira o mérito dos campeões. Mas são provas sem estratégias, é acelerar, acelerar e acelerar.

Brasil Rally: Como está a preparação para a temporada 2009?
Riamburgo: Neste exato momento ainda não sei se vou correr de Tuajegue( Sherpa) ou Evo. As negociações ainda demoram mais uns dez dias.

Brasil Rally: Você irá disputar o Campeonato Brasileiro de Cross Country esse ano de 2009? Caso afirmativo, qual categoria e com qual equipe e navegador?
Riamburgo: Isto faz parte das negociações. Mas a idéia é manter-nos na categoria protótipos, a equipe ainda não está definida, e vou com Stanger Eller, meu navegador já há 3 anos.

Brasil Rally: Como começou a sua história com o Sherpa?
Riamburgo: Sou movido a desafios, o Sherpa foi um belo desafio, haja visto que estreei no Rally dos Sertões e conquistamos o título na categoria protótipos.

Brasil Rally: Como acha que a CBA pode fiscalizar melhor as duplas que não cumprem o regulamento na parte técnica?
Riamburgo: Fazendo um regulamento mais objetivo, com menos brechas questionáveis.

Brasil Rally: Qual o tamanho ideal para as especiais de cross country?
Riamburgo: Na minha opinião, quanto maior e mais dura melhor. Algo em torno de 200 a 600km´s. Com isto nos prepararíamos realmente para as grandes provas internacionais.

Brasil Rally: Como você acha que o rally pode atrair mais interesse do público e  mídia?
Riamburgo: Acho que no Brasil ainda não há uma valorização mais ampla do rali devido a uma questão de investimentos. Um bela prova, com uma estrutura bacana é sempre atrativa para o público, como prova disso vimos as arquibancadas lotadas no prólogo do Sertões ano passado, onde a pista trouxe um show realmente empolgante e o público vibrou. Quanto à mídia, penso que os espaços tem crescido e isso se deve ao esporte inspirar admiração e belas imagens.

Brasil Rally: Você tem planos futuros na modalidade?
Riamburgo: Sim, buscar patrocinadores para voltar ao Dakar de forma competitiva. Também penso em algumas provas lá fora, como os bajas americanos.

Brasil Rally: Como se forma um piloto de sucesso?
Riamburgo: Talento vem do berço, já nasce feito, mas é preciso ter determinação, buscar oportunidades e ter muita perseverança, porque o caminho não é fácil. 

Brasil Rally: Qual seu grande ídolo no rally nacional? E internacional?
Riamburgo: Edio Futcher. Tive o prazer de tê-lo como parceiro por dois anos na  equipe GM, aprendi muito. Internacional posso citar dois nomes que admiro muito: Ary Vantanem e Sthephane Peterhansel.